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上汽大通V70对比福特全顺,打败轻客的,或许是跨界?
1、和江铃福特全顺不一样的是，上汽大通MAXUS 新途V70主打的是跨界MPV市场。而江铃福特全顺这样的车型一直以来都在深耕轻客领域。这两款看似不同细分市场上的车型，不仅同处15万~20万元的价格区间，而且它们之间的可替代性也着实令人惊讶。
2、值得注意的是，今年是上汽大通MAXUS成立12周年，同时在今年3月，上汽大通迎来了第100万辆车下线，在其成长速度令人感叹的同时，上汽大通在商用出行领域也进一步奠定了标杆级的地位。作为一款全新跨界车型，新途V70的上市也寓意着上汽大通在多元化发展的新起点。
3、综合来看，虽然江铃福特新全顺和上汽大通MAXUSV70都能胜任城配物流工作，但上汽大通MAXUSV70的优势更加突出，大空间尺寸保障了运载能力、强动力性能提升了运输效率、完全的智能配置让“城市服务专家”工作更自在。因此，需要购置轻客用于城配物流的朋友，千万不要错过上汽大通MAXUSV70。
请问一下在用江铃特顺中顶6座的这款车怎么样?
1、江铃特顺中顶6座的这款车挺好的。国五车型最多只有6座版本，这使得有些用新全顺作为家庭用车的消费者略感遗憾。现在9座车也被列为I类车了，高速通行过路费大大降低。故而江铃公司适时推出了国六版的新全顺的时候就加入了9座的车型。
2、中顶好。短轴中顶6座版车型。侧身腰线竖韧平直，中间车窗为侧滑式，有助于车内通风。特顺全系标配遥控钥匙，用车便利度好很多。特顺中顶的车头样式看上去非常的凶，但又有一些“宠物狗”的样式，不知大家感觉到了没？前脸的线条较为锐利，三幅式的前格栅以镀铬装饰点缀，造型设计也比较的别致。
3、江铃特顺2021款短轴中顶的内部空间颇为宽敞： 车辆宽度达到了1972mm， 而车高则为2215mm。这款商务车型为5门3座设计，其车身长度为4944mm， 轴距则为2835mm。它是在全顺车型的基础上精心打造的，并在配置上有所提升。
4、车辆设计与油耗关系：江铃特顺作为一款柴油车，其发动机设计和车辆整体设计都是为了实现高效的燃油利用率。6座的车型在载客数量上较为适中，对于柴油车的油耗影响相对较小。 实际油耗受多种因素影响：在实际驾驶过程中，油耗会受到驾驶者的驾驶习惯、行驶速度、车辆保养状况等因素的影响。
5、中顶。江铃特顺是江铃推出的第一款自主品牌欧系轻客，是一款在江铃福特经典全顺的产品基础上升级配置的、可靠耐用、高性价比的欧系多功能商用车，中顶跑货拉拉合适，中顶更高更大，能拉的货更多。
6、江铃特顺6座柴油车的百公里油耗情况如下：在综合路况下，这款车型的油耗大约在8到9个油之间，这是在车辆进行等速行驶时的一个参考值。等速油耗，即汽车在良好路面上以稳定速度行驶时的燃油经济性指标，由于其测定简单且反映实际驾驶情况，因此常被用于衡量车辆性能。
江铃特顺短轴跟大通短轴轻客性价比?
1、在商业购车决策中，经济性和性价比是关键因素。江铃特顺凭借其98-127万的价格区间，赢得了市场对高性价比的认同。其成功并非仅靠价格，更在于其出色的表现。江铃特顺提供了短轴（2835mm轴距）和长轴（3570mm轴距）两种选择，以满足各类商业需求，赋予了它在同级中的竞争优势。
2、V80的车身尺寸为4950x1998x2345mm，轴距为3100mm，宽敞的车内空间允许乘客站立，且内厢容量高达14m，空间利用率比江铃特顺高出19%，远超同类产品。此外，V80的座椅组合方式多达15种，增加了空间的灵活性。在价格与性能的对比下，V80在入门级轻客中表现出色，性价比极高。
3、首先，在价格层面，大通V80以其高性价比受到关注，但它在入门轻客市场并非唯一竞争者，如江铃福特全顺也是一大有力对手。尽管大通MAXUS V80在某些特性上具有优势，但其质量问题的反馈也不容忽视，消费者在购车决策时应谨慎考虑。
4、最后结合价格来看，V80的性价比也非常高，在入门级轻客中确实表现十分出色。虽然上汽大通MAXUSV80对比江铃特顺有着不小的优势，但作为一款入门级轻客，这款车型也不能让每个人都感到满意。
江铃特顺能拉3吨吗?
江铃特顺不能拉3吨货物。以下是关于江铃特顺的相关介绍特顺后弹簧板加厚：车身尺寸：依托于江铃特顺长轴车型设计江铃特顺后双胎拥有5696mm×2096mm×2645mm的超大车身尺寸实现更大的装载空间。载重能力：后双胎的设计相比后单胎设计能够给车体提供更强的支撑和承托使得车辆的承载能力更强。
江铃特顺的拉重能力在业内有何表现特顺后弹簧板加厚？江铃特顺凭借其出色的承载能力特顺后弹簧板加厚，可以达到惊人的3吨。这得益于其独特车身设计特顺后弹簧板加厚，长轴车型提供了显著的尺寸优势，拥有5696mm、2096mm、2645mm的超大车身尺寸，使得装载空间得以显著提升。
三吨。在2021款的特顺长轴中，高顶后双胎3座是能拉三吨的。江铃特顺是江铃推出的第一款自主品牌欧系轻客。是一款在江铃福特经典全顺的产品基础上升级配置的、可靠耐用、高性价比的欧系多功能商用车。
对于江铃新全顺和特顺的对比，性能上全顺更胜一筹。尽管特顺的定价较为亲民，但其性能表现并未达到用户期待。特顺在油门响应上稍显不足，最高时速仅能达到120km/h，而全顺则可以实现更高的速度，展现出更强的动力性能。
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